Jornada de presentación de nuevos productos y proyectos en Alcamar 2025
El pasado viernes 14 de marzo ÁTICA REDEX presentó en las instalaciones de ALCAMAR dos nuevos proyectos y cuatro nuevos productos.
MB aspira a ser la primera marca global sin fábrica. En la actualidad, más de diez proveedores colaboran en la producción de esta enseña en cualquiera de sus áreas de negocio, -agrícola, ganadera, de espacios verdes, construcción o manejo de materiales (carretillas elevadoras)-, además de las relacionadas con el mantenimiento de edificios e infraestructuras (plataformas).
El objeto de la jornada era hacer una presentación general y permitir a los asistentes ver, usar y hacer sus valoraciones y propuestas de mejora.
Al evento acudieron las Group Product Managers Amaia De Esteban y Serena Liu, la Directora de la RO en Hangzhou Inés Huang, Marcos García-Muñoz en calidad de Director de Operaciones y Eugenio Sánchez en representación del servicio SAT, además de Amaya Lus como miembro del departamento de Desarrollo y Sistemas, persona responsable de la puesta en marcha de los AGV para los asociados de ÁTICA REDEX.
NUEVOS PROYECTOS DE ENSAMBLAJE Y AUTOMATIZACIÓN
La determinación de la Central es clara. No basta con comprar productos. Es necesario ir un paso más allá. En este caso integrar a nuestros proveedores para aumentar el peso de “sus productos” en los nuestros. Buscar en la optimización logística otra oportunidad de mejora, todo ello sin pretender “inventar la rueda”.
ENSAMBLAJE
El más simple de los dos corresponde a la denominada CCE 313, un “apilador” bajo formato de carretilla elevadora triciclo, un experimento cuya mayor virtud es la de corregir hidráulicamente los defectos del fabricante original e incorporar piezas de los proveedores de la central:
- Desplazador lateral BOLZONI o CAM
- Batería de DAISA
- Asiento Grammer de NUTRISET
- Sistema de iluminación de la casa: MUNDI PART
- Ruedas de nuestros proveedores
Este triciclo, competencia de los apiladores industriales, aumenta la seguridad del operador gracias a su tejadillo protector e iluminación perimetral. También la productividad gracias a su velocidad superior.
El más complejo se lleva a cabo en Roma, de la mano de ARCHIERI. Aquí, a excepción de la carpintería metálica, se ensamblan la mayor parte de los componentes electrónicos e hidráulicos bajo la marca de la Central, PROFILMOVER, especializada en la fabricación y comercialización de cargadoras laterales y multidireccionales de gran formato
AUTOMATIZACIÓN
Gustó mucho la EXP15, un pequeño y económico AGV llamado a abrir las barreras de entrada en los clientes finales. Se trata de un híbrido de transpaleta eléctrica y transpaleta de conducción automática que ofrece transporte automático de palés de A a B en un paquete sencillo y fácil de usar. Como nos mostró Amaya Lus, coge un palé como una transpaleta estándar y con solo pulsar un botón, puede transportar automáticamente los palés hasta el punto de destino. La EXP circula automáticamente, deja los palés y vuelve vacía lista para su siguiente ronda. No se trata de una transpaleta autónoma, sino de una transpaleta automática.
Para los grandes proyectos, ÁTICA REDEX es y seguirá siendo fiel a la colaboración que desde hace años mantiene con SMARLOGY, sin duda una de las empresas más avanzadas en este terreno gracias en parte a su dilatada experiencia y el saber hacer de Lucas Roca
NUEVOS PRODUCTOS
Gracias a los seis productores con los que trabajamos, los asociados de ÁTICA REDEX pueden presumir de contar con una de las gamas más amplias y profundas del mercado. No es ya que se tenga todo, sino que, además, dentro de un limitado segmento pueden ofrecer a sus clientes todas las variaciones posibles. Este es el caso de las nuevas ET158 y DS3. La primera una transpaleta de conductor acompañante de 1500 Kg de capacidad, compacta que se sitúa entre las actuales SL15L3 y la ya popular F4. El segundo un apilador también de esa capacidad que por su precio, diseño y características está pensado para reinar en el segmento de los más pequeños que no requieran litio.
CARRETILLA RETRÁCTIL
La CQD es una carretilla retráctil con batería de litio de 48V 360Ah que presenta como novedad un puesto de conducción amplio, más bajo, de fácil acceso, cómodo gracias al asiento y su reposabrazos. La visibilidad es óptima. Aunque se presentó la 20L, esta unidad esta disponible en dos capacidades: 2000 y 1600 Kg, teniendo la inclinación del tablero en las horquillas. Puede llegar hasta los doce metros de altura.
El modelo CQD20L ofrece un potente rendimiento y un funcionamiento silencioso gracias a sus bombas hidráulicas mejoradas y sus potentes motores de elevación (11,75 kW para el modelo CQD16L y 20 kW para el modelo CQD20L) que le permiten, en el caso de la mayor, mantener la capacidad nominal hasta los seis metros y medio, pudiendo con 600 Kg a los doce metros de altura.
Estos modelos tienen una dirección 360º, lo que aporta a los usuarios los siguientes beneficios:
- Mayor maniobrabilidad: Permite giros más cerrados y precisos, lo que facilita la conducción en espacios reducidos.
- Eficiencia en la operativa: Reduce la necesidad de maniobras repetitivas, optimizando el tiempo de trabajo.
- Cambio de dirección sin detenerse: La carretilla puede moverse en sentido contrario sin necesidad de frenar completamente, mejorando la fluidez del movimiento.
- Reducción del desgaste de neumáticos: Al facilitar los giros y cambios de dirección, se reduce la fricción y el desgaste de las ruedas.
- Mayor seguridad: Mejora el control del operador en entornos con alta densidad de estanterías o tránsito de otros vehículos.
- Menor fatiga del operador: Se requieren menos movimientos bruscos, lo que disminuye el esfuerzo físico del conductor.
- Optimización del espacio en almacenes: Ideal para pasillos estrechos, ya que permite aprovechar mejor el área de almacenamiento.
CARRETILLA TODO TERRENO
La CPCD-XW98C-RT4 es una carretilla todo terreno de 2.5T a 3.5T equipada con motor KUBOTA V2607-CR-TE5B, euro V ideal para ser usada en situaciones que requieren una logística exterior, en obras para mover estructuras prefabricadas y los materiales para la construcción, en el transporte de fertilizantes, semillas y herramientas agrícolas además de para transportar troncos y madera procesada en la industria forestal.
En el desarrollo de esta carretilla se han tenido en cuenta la comodidad y la facilidad de manejo. A ello contribuyen el asiento y la cabina flotantes. Además del amortiguador de goma entre los bastidores y el eje de dirección, el amortiguador compuesto del motor y el tren de potencia totalmente flotante logran una conexión flexible entre los bastidores y el sistema de conducción, con lo que se reducen significativamente las vibraciones de desplazamiento y las vibraciones del sistema de conducción.
El espacio extra para los pies disminuye significativamente la fatiga del operador, el escalón antideslizante hace que entrar y salir sea fácil y seguro. La visibilidad es óptima. El nuevo diseño del volante, el nuevo sistema de frenos y las palancas de fácil manejo proporcionan una conducción excepcional.
La pantalla LCD de nuevo desarrollo tiene funciones más completas. Muestra completamente el estado de la carretilla, los códigos de avería y otras informaciones de interés para el conductor.
